900系
守山(連絡)線(大曽根～勝川町)に開業し、愛岐線の名古屋乗り入れに伴う車両不足と列車の増発のため、製造されたのがこの「900系電車」です。(正式には721系)
700系同様、愛岐線(空港支線)の車両限界で2000系等に比べると車両が小さいものの、車内は大きくゆとりのとれた車両になっています。
座席は、700系同様愛岐線には通勤需要が多いことから、基本ロングシートとし、車端部をボックスシートとしています。
車両データ
運用開始：2009年～
編成：4両編成
起動加速度：3.5km/h/s
営業最高速度：120km/h
設計最高速度：130km/h
車両定員：150人/両
車両寸法：長18000mm 幅2700mm 高4100mm
最大車両質量：--
電気方式：直流1500V
歯車比：1:6.53
制御装置：VVVFインバータ制御（IGBT）
台車：円錐積層ゴム式ボルスタレス台車（ヨーダンパ付）
ブレーキ方式：電気指令式（直通・回生・抑速）・T車遅れ込め制御
保安装置：ATS-S・ATS-P・EB・TE・防護無線
製造メーカー：なぎさ車輛製造(旧:浜急輛製造)
運用区間
夢ライン・愛岐線
